2016/11/28

La cale à Girard

La cale à Girard pendant les travaux sur le canal. L'eau est partie et laisse découvrir les poutres en chène
Datée de 1894/1895, elle reprendra du service après quelques travaux et servira à nouveaux de cale de « radoub » (bassin où l'on répare les bateaux) pour le SUAVE.


Crédit photos: Norbert

2016/11/22

Remise du chèque de la Fondation d’entreprise Banque Populaire Val de France

Remise du chèque de dotation de la Fondation d’Entreprise Banque Populaire Val de France pour le projet SUAVE à notre Vice-Président, Philippe Delaunay, en présence de la direction de la banque et des sociétaires (240 personnes présentes) au Centre Culturel La Passerelle à Fleury-les-Aubrais. Cette soirée a permis de mettre à l’honneur des talents et projets locaux.


Crédit photos: Norbert

2016/09/09

Week-end en Charente

Les chemins de l'eau passent un week-end en Charente à la rencontre de 'La Dame Jeanne' gabarre de type port d'Envaux qui était venue sur le Festival de Loire et des gabarriers de Saint-Simon (http://www.village-gabarrier.fr/)

Crédit photos: Marie-Danielle

2016/05/21

Ils sauvent la Guinette du naufrage


La pluie ayant coulé à flot toute la semaine il était temps de vider les bateaux. Mais ou se trouve donc notre nouvelle pompe thermique?
Lors du départ des bateaux pour la remontée du saumon 2016, on l'avait utilisée pour vider les bateaux et en fin de soirée elle avait échoué chez Antoine.
Voulant vérifier son bateau avant quelques jours d'absences, Norbert, plein de bonnes volontés c'était dit "...tiens je vais en profiter pour vider les autres mais certainement pas avec une écope vue que maintenant nous avons des moyens techniques appropriés..." Donc la quête du Graal commença
-... Allo Claire est-ce que Antoine a bien la pompe thermique et puis-je la récupérer?  
- Chuuuuut tout le monde dort!!!! je sais c'est 10 heures du matin et cela n'arrive qu'une fois l'an mais bon ... oui elle est là ... mais Antoine et Eric sont allés vider les bateaux hier...
- A cool donc je peux me mettre au repos alors?
- Oui enfin si tu veux tu appelles Eric, à cette heure il est debout (lui) et pourra-t-en dire plus
- Ah ok merci et à bientôt
...
- Salut Eric. Alors vous avez vidé les bateaux hier et il n'y a rien de plus à faire?
- Salut Norbert, oui on les a tous vidés
- cool! Et la Guinette n'a pas trop posé trop de problème?
- La Guinette, ben pas vue pourquoi?
- Vous ne l'avez pas vue???? Elle est coulée dans l'écluse... son propriétaire est à la pêche au homard en Bretagne
- Ben non, elle n'était pas là...

Et bé? elle est ou la Guinette alors....

N'écoutant que son courage, Norbert chaussa ses sabots et partit à la recherche de la Guinette en compagnie de son fidèle chien, grand limier devant l’Éternel: Apache. Arrivée à l'écluse la recherche fut de courte durée. En effet la dite Ginette était là, mais à fleur d'eau.....
Normal qu'ils ne l'avaient pas vue, déjà pas grande, le petit bachot en avait raz la gueule et tentait vainement de surnager dans l'eau boueuse. Une expédition sauvetage s’imposait...

Tous les moyens techniques furent mis en œuvre pour secourir notre valeureux et frêle esquif. Appels téléphoniques, transmissions prioritaires via le courrier électronique 'made in USA', photos aériennes du lieu du naufrage du haut de la passerelle de l'écluse, évaluation technique des risques... bon le toutim quoi...

Rendez-vous fut pris pour 14:30 par l'équipe de sauvetage, dont voici la composition très précise:
- Norbert, chef de cordé et initiateur du projet renflouage du modèle réduit du Titanic dit la Guinette
- Philippe, secouriste chevronné et convoyeur de bateaux, 'suis trop bien avec vous et je ne veux rien manquer'
- Michel, secouriste à surveiller comme le lait sur le feu, 'J'ai ma pompe thermique et une autre électrique.... mais c'est ou la prise de courant...'
- Pauline, reporter photographe
- Marie Danièle avec son chien, 'il faut suivre Michel, il écoute rien et il faut le surveiller...'
- Luc, secouriste, responsable du maintien de l'ordre public et de la stabilité des plateformes de sauvetage

Sur place évaluation des lieux et mise en place des moyens colossaux de renflouage grâce à Michel et la pompe du papa de Marie Danielle... 

"...Je te dis en cinq minutes on va avoir tout vidé.... Oui oui Michel mais démarre la ta pompe.... Oh mais elle me résiste la bougresse.... Ah ça y est ça a démarré...Eh ... Michel, ta pompe c'est pour le jardin avec le goutte à goutte.... Le tuyaux est percé de partout...."

Mais voyez plutôt le reportage photo de notre reporter en chef, Pauline

Crédit photos: Pauline

Bon tout se termina pour le mieux du monde. Le bachot refit surface tel un glorieux et valeureux navire. Il fut mis à couple avec le Viking au bord de l'échelle de l'écluse et les valeureux sauveteurs ont pu savourer le travail bien fait devant une bonne bière bien fraîche.
Mais ce n'est pas tout, car fortune de mer ... eh pardon Loire... doit se payer par une récompense. Alors quel ne fut pas leurs surprises de trouver en fond de cale de la Guinette un trésor inattendu: des homards de Loire

A bientôt pour de nouvelles aventures

2016/05/05

Remontée du saumon 2016

Du 5 au 8 mai 2016, le périple de la flottille de Loire entre  Neuvy-sur-Loire et Marseille-lès-Aubigny en passant par Cosne-Cours-sur-Loire, Pouilly-sur-Loire et la Charité-sur-Loire

Crédit photos: Eric

2016/01/27

Restauration de la péniche Le SUAVE

Le SUAVE est une péniche de type automoteur berrichon d'une longueur de 27m68 pour une largeur de 2m64. Entièrement métallique, elle a été construite en 1930 dans les chantiers navals de Boulogne sur mer pour le compte d'un marinier du Cher.

Aujourd'hui, le SUAVE appartient au Syndicat mixte de gestion du canal d'Orléans et se dégrade progressivement à l'écluse de Nestin sur la commune de Fay-aux-Loges.

Le Syndicat du canal vient de confier aux Chemins de l'eau la gestion de la péniche pour une période de 10 ans. 

Le projet comporte deux phases :
- la restauration totale de la péniche avec décapage, peinture et aménagements extérieurs
- un projet d'animation sur la canal d'Orléans entre Combleux et Fay-aux-Loges.

L'intérieur comportera un petit musée sur la marine de Loire et du canal et une plateforme amovible sera installée au-dessus de la cale afin d'organiser des concerts et des soirées théâtrales.

La péniche naviguera sur le canal et rendra visite aux 5 communes des biefs accessibles (Combleux, Chécy, Mardié, Donnery et Fay-aux-Loges).

Le projet débutera réellement les 16, 17 et 23 avril durant lesquels la péniche gagnera Combleux pour y être exposée durant quelques mois.


Le SUAVE à Fay-aux-Loges
Crédit photos: Jean-Louis Senotier